宝马宣布其 1922 年就已经开业的慕尼黑工厂将于 2027 年正式停产燃油车，而全面转向电动车的生产。

值得一提的是，就在今年年初，宝马还宣布了将投资 6.5 亿欧元（约 51 亿人民币）对慕尼黑工厂进行升级改造，到了 2026 年，慕尼黑工厂则会开始生产宝马下一代的 3 系—— Neue Klasse。

可见，伴随着新能源汽车疾风骤雨般前进的脚步，宝马的转型速度在加快、决心也在加强。

2023 年，宝马在中国市场的纯电车交付量为 99,972 辆，同比增长了 138%，全球市场纯电车则为 330,596 辆，同比增长 92.2%。

尽管増势很猛，但在中国新能源市场，宝马的产品长期以来都是一个相对比较边缘化的角色。要改变这一现状，宝马该拿出壮士断腕的决心了。

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