作为参考，我们还找来一台特斯拉 Model X 双电机全轮驱动版。两台车的电池容量都在 100 度左右，特斯拉 Model X 是 100 kWh，理想 MEGA 是 102.7 kWh；好巧不巧，两台车的标称能耗也差不多，所以最终连官标续航也差不多，特斯拉 Model X 的 CLTC 续航是 700 km，理想 MEGA 的 CLTC 续航是 710 km。

在我看来特斯拉 Model X 的车重轻、迎风面积小、胎压高、还有贴膜都是很大的优势；相较理想 MEGA 这边的低风阻、窄轮胎、800V，明显特斯拉的胜算多一点。大家也可以猜一猜，哪台车的续航在实测中更耐造？

这次挑战我们就沿着 G98 海南环岛高速行驶一整圈回来（大约 616 km），就算挑战成功，因此在本期视频中你将看到：

  • 理想 MEGA 在前半场和 Model Y 的战况焦灼；
  • 半程过后大家的心态发生了巨大的变化；
  • 特斯拉 Model X 回不到终点产生焦虑；
  • 「冰箱彩电大沙发」的三电技术怎么样；
  • 导致两台车最终的成绩差异到底是什么？

感谢观看！

@小特叔叔@类星频道@科技新一

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via 42号车库的微博

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