学习到了。其实这篇小作文体现了一个重要的逻辑：为什么行业要不断通过软硬件能力（大算力芯片、激光雷达、BEV+Transformer 架构等）来提升车辆的感知、预测和规划等能力？其中一个原因是：不断提升车辆的智能化程度，从而对类似于主动安全（比如 AEB）这样的场景进行降维赋能，这是真正有价值的东西。

• 转发 @Harry_AD: 顺着GOA，聊聊蔚来主动安全2.0

前面讲过，GOA（通用障碍物预警及辅助）是主动安全2.0的第一个产品，在接下来随着Banyan系统的版本更新，我们会陆续将其他的安全守护功能持续发布，Banyan 2.4.0发布会上简单预告了另外两个产品：
MAI+ 全场景误加速抑制辅助：一句话就是防止加速踏板误踩，由于电动汽车 ...

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