• 从宁波到绍兴，全程一百二十多公里，包括城市道路、高速道路和非铺装路面，开启的是经济模式纯电优先和标准动能回收；
  • 悬架调校属于偏舒适的风格，经过减速带和连续坑洼路面时，可以很好地过滤掉路面颠簸，在经过大坑时，车尾有上下多余晃动，但在可接受范围内；
  • 动力输出平顺，起步迅速。深踩后也有着不错的动力响应，上坡或者超车时完全不费力；
  • 转向手感偏轻盈，开起来很轻松。

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