智驾第一梯队，至少是量产的城市智驾吧？没量产、没全量的建议等等进入第一梯队。

目前量产城市智驾的车型：华为（阿维塔、极狐、问界），小鹏，理想，极越，智己。正好过去的大半年时间这几款车我都深度开过，可以聊聊到底什么是第一梯队。

1️⃣可用范围
这里其实两个概念，一个是开城的数量；另一个是你所在城市的可用范围。我日常用车都在上海，所以更看重第二个能力，最好是我出了小区门/地库门/胡同口之后，智驾就完全可用。最近一些问界的内测用户找了 4,000+km 的路不走高速，有 99% 的可用率，几乎能做到「是条路就能开」，特别希望 2024 年第一梯队的各家做好覆盖率。如果只拿我通勤路线来说，极越、阿维塔的覆盖率都要更高一些。
2️⃣智驾能力
这个话题相当大，说几个关键点

  • 让我放心。一个关键指标，你在智驾过程中脚放在地板上/刹车上/油门上，大多人应该分路况脚放在不同的位置，那就可以总结你不信任的几个场景。
  • 更高通行效率。在礼貌让行、绕行的同时，要和人类驾驶有差不多的速度，这点我们理想 L8 表现不错。
  • 特殊状况的处理能力。这点相信大家都非常看重，无论是施工、事故、临时停车等都需要丝滑处理。这点极越、智己的表现挺优秀。
  • 打通部分路况和场景。目前各家的掉头能力都很初级，没有通过环岛的能力。
  • 其他超细节 Coner Case。这点需要大量的用户反馈，比如某条路居中行驶就一直压井盖，人类驾驶稍微偏一点就没有井盖的颠簸，这都不是个能力问题，但却影响着我要不要接管。

3️⃣智驾交互
现在大多数车都没做好这一点。举个例子，车辆自动变道理应是车辆提醒驾驶员「我已经看过侧后方没车，现在要变道」。然而，现在所有车是直接提醒「我现在要变道」。变道动作把驾驶员注意力从道路强制转变到后视镜上，这是我长期用下来体验不好的交互之一。

简单写了几点，欢迎大家在评论区补充，说说你心中的#中国智驾第一梯队#。

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