• 转发 @Blood旌旗: 再说一个观点，等待后面几年证实：

特斯拉是ADAS智能驾驶的先驱，但因为苹果闭源iOS，谷歌Android巨婴化，使得美国产业积累不全，导致特斯拉并不会做智能座舱

AI大模型上车，超强语音助手，手车互联，互联网服务强融合……只有中国品牌做到，其中大部分是新势力

而未来会证明——智能座舱甚至比智驾还重要

那时候，就是中国智能汽车更加横扫全球的时刻

目前观察下来：

  • 汽车电动化可以有好几个国家级供应链，目前就有中、韩、欧、美
  • 但是城区NOA就只剩2个供应链，即中美

事实上特斯拉FSD算不算完整的供应链，都要打个问号

  • 而真正能用的智能座舱供应链，就只剩下中国

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这么一想，我们“举世皆敌”倒也有几分自豪感和合理性[doge]混到最后，神秘东方大国卡住所有汽车品牌的脖子，不害怕才有鬼

via 小特叔叔的微博