2024 年，中国新能源市场，特别是新势力品牌加速淘汰的趋势，其实在去年的整体数据中就已经显露无疑了：

-主机厂新车毛利明显下滑，相较2022年同期表现呈现进一步下滑；

-近四成经销商门店面临亏损；

-新增9家新势力企业2023年销量滑至2000台以下；

-165个新车型投入市场，车型数量持续增多，较上年增加5%；

-然而，有300多个车型年销量低于1万台。

via 常岩CY的微博