• 转发 @Mr_沈斐: 换电站除了换电还能做什么？

上周德国的第10座（图一）、第11座换电站上线（图二），但在我看来，更有价值的是，我们在丹麦的换电站已经成功开始向电网提供调频服务（图三），这是蔚来能源在欧洲的一小步，也是整个换电商业模式的一大步，标志着换电站作为储能设备参与电网调频服务，为电网稳定运行发挥作用的开始，这对换电商业模式本身、对新型电力系统建设、对电网消纳更多风电光伏绿色电力，都有很大的意义。

我这里留两个小问题，看看能不能炸出一些真正的能源博主、能源专家。

（1）换电参与电网调频，能给蔚来带来收入么，大致是多少呢？就以21块电池、500kW的三代站为例，在欧洲参与电网调频服务，一年能带来多少额外的收入？提示，以万欧元作为单位。

（2）换电站参与电网调节，无非就是能量型的调峰服务和功率型的调频服务...这个太专业了[允悲]
调峰服务还好理解，无非就是电网负荷高峰期电价高就少充点电甚至能放电，电网负荷低谷期电价低就多充电点，这个称之为“错峰充电”，我们已经在做了，估计今年能节省约1.2~1.5亿元的电费。但什么是调频服务呢，调频服务会影响用户换电么？所以第二个问题是，如何用通俗易懂的方式，让电动汽车用户能理解调频服务的定义与价值、知道这个调频服务几乎不影响换电站提供换电服务，完全是新增的边际收入。我附一张丹麦调频服务测试期的曲线作为提示（图四）。

期待中国的换电站也能以聚合的虚拟电厂等形式，大规模进入调峰调频的车网融合互动领域，推动换电商业模式和蔚来能源的发展迈上新的台阶。

via 小特叔叔的微博