双腔空悬搭配 CDC 可变阻尼悬架，整体调校还是偏舒适的，空气悬架特有的船感，也就是忽忽悠悠的感觉会比较明显，但是悬架同时也有不错的韧性，最明显是过抛跳的时候，是能感受到悬架始终是有阻尼变化的，落地悬架也能一下拉得住。

然后就是舒适和运动的特性主要体现在后段，在悬架初段开起来并没有什么太大的区别，都没什么路感。后段差异会比较大，运动模式支撑会明显上升一个档位，这种特性在场地试驾的时候尤其明显，舒适模式频繁的推头在运动模式下会好很多。

相比其它方面，这次更惊喜的还是新款 001 的悬架表现，如果大家预算够，这套空悬还是很值得选的。

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