同时，雷军还说「深知造车难度」。的确，相对于造手机，造车是一个技术更难、供应链更复杂、涉及面更广的产业。

特别是当前的新能源汽车在智能化和电动化两个轮子的驱动下，正飞速的向前跑，每一家造车企业都拼了命地向前跟，都为了向上发展豁出去了。

作为汽车行业一个后来者，小米固然有其天然的在品牌、生态等方面的优势，但要在此时加入战局并取得一定的战果，其难度并不下于这些年来小米走过的品牌高端之路。

比如眼下摆在小米汽车面前的就有一个到受到广泛关注且十分棘手的问题 —— 如何定价。

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