//@侯社长:稍微解释一下： 增加后轮转向，会让后桥布置结构更复杂，再加上后折的座椅，就没有了后桥大电机的布置空间，因此要使用主前驱加后桥小电机的方案。 主前驱在急加速时候会因为重心后移，附着力不足。

• 转发 @类星频道: 晚点这篇文章里采访到了理想研发人员解释理想 MEGA 没有后轮转向的原因：

• 第三排乘客会感受到更快的横向摆动，会不舒服

• 动力结构得设计成主前驱，但理想认为豪华车后驱必须是主驱。

小鹏 X9 确实是主前驱的，两驱版是前驱，四驱版是前 235 kW 后 135 kW，而 MEGA 是前 155 kW 后 245 kW。

当然智己 L7 做到了全系后轮转向的情况下单电机后驱，双电机前 175 kW 后 250 kW。不过智己 L7 是轿车，MPV 要考虑第三排，更特殊些。

#理想mega#

via 于欣烈的微博