• 高速 5C，城市 4C。
  • 高速 12 分钟 500 公里，城市 15 分钟 500 公里。
  • 高速相对成本高，城市相对成本低。
  • 高速自营，城市加盟。

理想并没有一股脑的砸钱铺 5C，而是把高速和城市能源网分为两类，这和成本控制、建设速递、充电商业模式都紧密相关。拆分得还是挺细的。

P.S 从官方 PPT 来看，城市超充桩会采用地锁管理。

via 于欣烈的微博