对于本质原因，他认为有两条：

#李想内部信复盘MEGA问题#

1、我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能，这是我们对于纯电战略节奏的误判。

2、我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。

他表示，“2024年3月的问题，是我们2022年问题的加强版。”

之后理想汽车会回归到三大行为准则上：

  • 用户价值放在第一位
  • 通过共创，达成共识
  • 实事求是，知错就改

理想的复盘速度无疑是快的，能坦率地把面对的问题遇到“自己错了”也是不容易的，这个调整应该还算及时，毕竟 2024 款 L 系列的产品力依然在线，现阶段稳住军心才是重要的。

对于 MEGA，我在产品层面的结论是，它并不差，甚至优秀，只是需要一个更符合它的故事去讲给用户。

via 常岩CY的微博