连发两份邮件，要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验！虽然这会拖慢交付速度，但它是硬性要求！不仅如此，就算你是回来服务中心做个保养，也得体验一下FSD。
为什么马斯克要这么做？因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好，也不懂它的价值。
而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分，甚至说没有FSD，特斯拉这家公司价值为零。
现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓，可能需要进一步压缩毛利，所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了！
虽然FSD没进国内，但国内高阶智驾驶其实也非常热闹，网上讨论热度很高。
可是热度归热度，当回归到消费决策的时候，大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱，而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。
所以，近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想，他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型，可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高，据说到了70%往上。
via 小特叔叔的微博