• 转发 @刘胶泥: 分享一下作为中年隐退汽车博主，为什么买了台小米SU7。

先说结论：6分情绪，4分理性。

我最开始定的是Pro版橄榄绿，发布会当天锁单，后来订单状态变成11-14周提车。在对颜色、版本和提车时间都产生动摇之后，花了亿点点成本找了台寒武岩灰Max创始版，预计下周提车。

我的用户画像：喜欢燃油性能车驾驶感受、喜欢科技、比较懂车、能较快接受新鲜事物的互联网搬砖人。作为半吊子汽车博主，也不准备靠热门新车恰饭恰流量。

对于SU7的态度，心路历程大概就是：质疑→理解→成为。质疑的是SU7的造型，以及小米作为新玩家的造车能力。但从3月开始到发布会当天，情绪开始进入一个逐渐上头的过程，于是在发布会结束后激情锁单，甚至没太仔细研究版本/配置。

接下来，开始逐渐冷静，开始仔细研究SU7的产品力。三个版本中开始倾向于Max版，并希望尽快提车。理由是，Max版可能相比其他两个版本更保值、将来更好出手，并且相比Pro，Max针对驾驶/操控的种种增量配置也打动了我。

我的需求是：轿车、底盘和操控性能好、空间无所谓、智能不拉胯、长得好看、800V、长续航。拿着这个需求去选电车，SU7 Max其实是为数不多的选择。本来以为它是数码宝贝，没想到是驾驶者之车？

打死也想不到自己第一辆电车会是小米，但一切偶然和意外，也都有其必然性。

via 于欣烈的微博