第一次「接管」：前方事故车，停车等了几分钟后，Harry 轻扭方向盘，NOP+ 随之自动变道，智驾没有退出。

第二次「接管」：在某路段 NOP+ 突然降级到 NP，几十米后又自动恢复到 NOP+。

我觉得第一次「接管」，反而很好的体现了什么叫「人机共驾」。「人机共驾」不应该只是随时接管，还应该包括人的判断输入，最终机器综合决策、执行。看完直播，我决定可以换一辆 NT2 平台的蔚来啦。

via 于欣烈的微博