• 转发 @小特叔叔: 隐藏式门把手跟安全性其实没啥关系。

首先，隐藏式门把手也分几种：

大家最常见的是Model 3 那种，其实跟普通门机械把手没啥区别，除了需要按压翘起来，其他没差。

然后就是理想、蔚来这种，带了个电动装置，可以自动翘起来，其实本质也是个可以机械拉开的。

最后还有种就是 Model X、福特电马这种，纯按压的电子按钮装置，按一下开门。

那在讨论隐藏门把手是否安全的时候，主要是指严重事故后能不能开门。

所以，那其实就是撞完了，「不管车子是否断电一定要自动解锁」，要是车子不解锁无论你是机械的还是电子的，隐藏不隐藏，外面都打不开的。

那万一没自动解锁，就进入第二个步骤，破窗。

破窗后怎么开门就很关键了，这也是很多救援的人搞不定的情况，就是找不到门内的可以无视车锁状态的机械拉环在哪。

当然有些车型会通过设计来解决这个问题，把机械拉环跟开门装置放一起，比如理想、老款特斯拉都这样设计。

这么做的好处就是谁都看得到怎么开门，坏处就是担心小孩子操作误开门，所以这个设计基本都在前排常见，后排一般会另外设计个很难找的紧急拉绳，比如Model Y 就在车门储物盒的底部。

所以，与其讨论隐藏门把手安全不安全，不如去规范门内紧急拉绳装置的设计位置，让救援者很容易都知道怎么从车内打开车门。

via 小特叔叔的微博