很多工况下发动机都是非完全燃烧，废气里面还有不少可燃颗粒，为了提升燃油效率和排放，就把这部分废气跟进气重新配比再循环到缸体里二次燃烧，这个技术难点是通过 EGR 阀来控制比例。

分享个小知识，战斗机涡扇发动机的加力燃烧室，其实也是废气的再燃烧[二哈]

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