具体来看：
- 收益 34.86 亿，同比增长 141.7%，环比下降 33.9%；
- 毛利率为 -1.4%，去年同期为 -7.8%，去年第四季度则为 6.7%；
- 亏损为 11.26 亿，去年同期为 11.59 亿，去年第四季度为 10.18 亿；
- 截止到今年 3 月 31 日，零跑的现金及现金等价物等资金为 175.84 亿；
- 自由现金流为 14.96 亿，比去年第四季度的 8.9 亿有明显的提升。
从这份财务数据来看，零跑的整体表现目前还是正处于往上走的状态，而支持这一状态的最大的推力当然就是交付量。
在一季度，零跑的总交付量为 33,410 辆，同比增长 217.9%，不过由于零跑在一季度对全系车型进行了升级，再加上一季度是传统的销售淡季，所以零跑的一些财务数据环比去年第四季度有些回落。
另外从 6.7% 掉到 -1.4% 的毛利率来看，零跑目前的单车利润能力其实不算强，尤其依赖规模的大幅扩张。
不过目前零跑国际合资公司已经成立，在与 Stellantis 集团的合作之下，零跑的出海已经正式开始。
基于在国内外市场的加速扩张，零跑后续的毛利率和利润能力或许可以继续得到很好的正面改善。
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