侧方窄车位测试中，只有智界 S7 和蔚来 ET5 进入到了第三档，前者是能力强，后者是体型小。至于小米是因为识别空间太保守了，所以退出；007 这边侧方能力稍弱一些就没能晋级。

垂直窄车位中，在第二档基本上没有什么难度，第三档就变成一个风水岭了。只有智界 S7 和极氪 007 凭借着较强的极限能力泊入 7 和 6 次，取得了得分。小米 SU7 和蔚来 ET5 发生了一个一样的问题，就是因为后视镜无法自动折叠，所以导致在半当中卡住，好在这个问题已经在小米的 1.1 版本中得到了更新。

但大家不用担心，我们会在后续继续更新这几台车的测试成绩，并且我们的成绩榜单中也会备注每一台测试车的软件版本，因此大家不仅可以横向对比，也可以看同一台车在不同 OTA 之间的能力差距。

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