- 转发 @电动知士大雨: 我已经很久不吹换电了，因为不想和评论区吵架，特没劲[doge]。但看到福莱皮革老师去阿那亚返京遇到充电不佳的体验，忍不住想吹吹蔚来换电[允悲]。
提到北京往返阿那亚，我认为没有任何一个纯电品牌的补能，可以和蔚来相提并论。
鉴于北京人民对北戴河/南戴河的热爱，蔚来在京哈高速，北京-秦皇岛段的基建铺设是极为夸张的。
从阿那亚返京，到玉田服务区，蔚来在这165公里的路上，铺设了5座换电站（出京还有4座），第一座在南戴河蔚蓝海岸，其余四座全部在返京的服务区，分别是：北戴河服务区、卢龙服务区、丰润服务区、玉田服务区，包括3座二代站、2座三代站。
如果只计算高速部分，也是平均50公里左右一座换电站。而在卢龙服务区，蔚来除了双方向铺设了三代换电站，还双方向铺设了14根150kW的快充桩。当然这些桩，也主要服务于其他品牌车主了。
为什么对卢龙如此重视？因为这是北京-秦皇岛的中间位置，也是最大的一个服务区，多数车主，都会选择在这里休息。
那换电会排队吗？我几乎每年都会往返南戴河两次，而且都是节假日出行，因为卢龙特殊的位置，大部分蔚来车主也会选择在这个服务区休息、换电。
我遇到人数最多的一次，是距离卢龙还有50多公里，共计5人前往，最终抵达后，前面排队2人，我也在20分钟内完成了换电。
后来发现去卢龙的人多，我就会提前一站，在丰润换电，再去卢龙吃饭休息，会多进一次站，但丰润很少排队，所以算下时间也是差不多的。
北京往返秦皇岛这个换电站密度，让蔚来车主可以做选择，一个站排队人多，那就换个服务区，早进或者晚进站，你是可以选的[doge]，还有哪家纯电品牌，在这条路线上，能提供这样的补能体验呢？
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via 于欣烈的微博