虽同是 P7 系列,但 P7+ 的定位应该要更偏家用定位一些,比如全系都是单电机,分别是 180 kW 和 230 kW,不过分追求性能。另外这个车身设计,可以让车尾过渡更平滑,理论上能够获得更好的后排头部空间,以及更高的后备厢垂直空间。
不过这个双层车尾还挺好看的,不知道朋友们喜欢吗🐱
#新能源汽车##42how##小鹏汽车#
via 42号车库的微博
虽同是 P7 系列,但 P7+ 的定位应该要更偏家用定位一些,比如全系都是单电机,分别是 180 kW 和 230 kW,不过分追求性能。另外这个车身设计,可以让车尾过渡更平滑,理论上能够获得更好的后排头部空间,以及更高的后备厢垂直空间。
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