需要明确的是，这并不是 Cruise 放弃了 L4，而是走了一条更保守+低成本的 L4 路线。

Cruise 有两款自动驾驶车：

1. Origin（图一）造型非常独特，车内也没有安装方向盘和踏板。

2. 基于已停产的雪佛兰 Bolt 打造的自动驾驶车（图二），车内保留方向盘、踏板，车外增加传感器实现 L4 自动驾驶。

通用汽车 CEO、Cruise 董事会主席玛丽·博拉表示，放弃 Origin 有助于降低成本，同时解决车辆的监管问题，因为没有踏板、方向盘。

去年 10 月，一辆基于雪佛兰 Bolt 打造的 Cruise 自动驾驶车在旧金山撞倒一名行人，并拖行大约 20 英尺，致人重伤。这名行人此前被另一辆人驾汽车撞飞，直接「抛」到了 Cruise 自动驾驶车前。

这次事件发生后，加州吊销了 Cruise 的自动驾驶运营执照，当时 Cruise 就暂停了 Origin 自动驾驶车的生产。

此前，Cruise 前首席执行官、联合创始人 Kyle Vogt 告诉员工，已经生产了几百辆 Origin 自动驾驶车。

2022 年 2 月，Cruise 还曾向美国监管机构请愿，寻求允许其每年部署 2,500 辆 Origin 自动驾驶车。

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