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  • 转发 @UX_有思: 被@小特叔叔 安利的不行，今天抽空去试驾了一下蔚来ES8，整体体验就一个「尊」字。

5099的长度保证了3排的空间，即使我185的大个子第三排也算完全坐得下，女王副驾更是宽敞。而且这个车座椅材质，车内装饰，氛围灯这些都走的低调奢华路线，加上全景还是可以打开的天窗，算是我体验过的500万车里面比较顶级的了[doge]

驾驶方面则感觉比我开过的某SUV更轻巧，尤其底盘的调教不是一味的软，而是稍微有一些Q弹，配合ISS，刹车点头的问题基本没有出现，加上静音做的是真心不错，这个车开起来有一种非常舒适的感觉。

但我觉得音响倒没有说的那么的好，高速辅助驾驶更加灵敏，但体验也没超出我的预期，说一些我觉得可以加强的地方：首先是车内储物空间压缩的有点多，比如手套箱，眼镜盒这些都让位给了舒适，确实不太适应。另外我理解蔚来不上大屏幕是不想破坏车内整体感，但无论是车机体验还是车内娱乐方面我觉得都有更多的提升空间。

至于购买意见？显然50w的售价肯定是有不少溢价的，但我仍然觉得值得。

首先是蔚来的换电充电能力，这个在很大程度上解决了里程焦虑的问题，95%的用车场景中，一周换一次电对比加油，没有发动机的噪音，抖动和尾气，会是舒适的多的体验，而长途环境又能短期租用很快就要上市的150度电池，超过600公里的续航也不怕没地方充电（不过这不是取消交流口的借口）

第二就是蔚来堪称全面与豪华的服务。无论你是时间管理大师，让蔚来小哥全权处理你的剐蹭，维修，换电。还是单身贵族，参加由蔚来组织的丰富活动；亦或者是在大城市打拼的三口之家，周末把孩子放在NIO House，跟爱人享受难得的二人世界，蔚来给你能提供的不仅仅是一辆车这么简单，更多的是围绕车相关的各种使用环境与场景。甚至作为up主，我都会想因为NIO House干净的环境适合拍摄broll，而想着搞一辆蔚来了。

车，仅仅是开始；我喜欢这个感觉。至于值不值得，就看你们自己怎么想了。
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via 小特叔叔的微博