首先，调整了加电基建的目标，从千站计划改为县县通。

从千站计划到县县通得调整，显然更顺应当前时代的大环境变化。新能源在一二线城市渗透率已经很高了，充换电站设施也相对够用，现在市场新的增长点确实是在三四线甚至更下沉的县城市场。

而且考虑现在寒气逼人的市场，即便是践行长期主义的蔚来在做基建投资的时候，也要考虑短期效果 — 帮助卖车！用来打开三四线城市的车 乐道 已经蓄势待发，那配套的站点也理所当然得来。

现在我就等着看老家湖南慈利明年什么时候能有换电站了，至少可以明确的是明年过年能换电的了！

然后，蔚来还发布了个新产品「蔚来便携式车车充一体机」，重29kg，差不多20英寸行李箱那么大。

这个东西主要是救援场景，对于个人玩家来说用处不大，毕竟无限换电的权益放电是被限额的。

这个设备可以让一台车放电出来给另外一台车充电，最大功率40kw，以后道服专员的奶妈车可以是任何一台蔚来。

最后，蔚来发布了加电合伙人计划，向全社会开放合作建设充换电站。提供「充电站加盟」、「充换电站固定收益」和「充换电站保底+分成」三种合作方式，大佬们可以详细了解了解。

在换电方面，蔚来已与中国一汽、长安汽车、广汽集团、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等7家车企达成全方位战略合作。要跟上后续的发展速度，还是得靠更多的外部合作伙伴，蔚来坚信「合作永远是更好的选项」。

via 小特叔叔的微博