跟大家聊聊在重庆试驾 MINI ACEMAN 的感受，试驾车是赛车手版，尾巴标带 S 的，最大动力是 160 kW，330 N·m 的扭矩，官方的百公里加速是 7.3 秒。市区内的加速的体验是要比 B48 的 2.0T 来得更快，但是面对现在动辄 300、400 kW 的纯电车来看，MINI 的强项绝对不是加速，而是在驾驶乐趣上。

驾驶感受上，我先来说一个结论，这台 5 门的 ACEMAN 的驾驶感受和我从机场开去酒店的 3 门 COOPER 是差不多的，都是很有驾驶乐趣的小车。

整个车的调教给人感觉是非常紧的，转向偏沉，但很精准，符合小钢炮的感觉。底盘很紧致，路面的信息传递给驾驶员很快很清晰，处理有又是比较有韧劲的，是一副很讨喜的底盘。而且开现在的纯电 MINI 一定要打开卡丁模式，配合上模拟声浪，我在驾驶这台车的时候，说实话很难收住脸上的笑容。

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