在发展迅速的智能汽车时代是个非常有挑战性的东西,因为它需要具有非常的前瞻性。
以前特斯拉算是做到过。
一台创始版 Model X 升级完HW3硬件,运行着V12版本的FSD。
目测这应该是台来自2016年的原本是HW2的ModelX,后续升级了HW3硬件。
虽然老款Model X 电子电气架构设计并不是如Model 3/Y那么的领先,但因为特斯拉在自动驾驶方面的前瞻性(自此以后,一直采用自研纯视觉技术路线,毫不动摇),才得以让一台8年前的车有能力跑上端到端辅助驾驶。
via 小特叔叔的微博
在发展迅速的智能汽车时代是个非常有挑战性的东西,因为它需要具有非常的前瞻性。
以前特斯拉算是做到过。
一台创始版 Model X 升级完HW3硬件,运行着V12版本的FSD。
目测这应该是台来自2016年的原本是HW2的ModelX,后续升级了HW3硬件。
虽然老款Model X 电子电气架构设计并不是如Model 3/Y那么的领先,但因为特斯拉在自动驾驶方面的前瞻性(自此以后,一直采用自研纯视觉技术路线,毫不动摇),才得以让一台8年前的车有能力跑上端到端辅助驾驶。
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