根据此前的媒体报道，极氪在日本上市的车型中会包括一款在中国售价超过 6 万美元的车。
日本其实是个非常难啃的市场，一方面日本自己就是汽车强国，将近 90% 的市场占有率被本土品牌霸占，留给外来品牌的发挥空间不多；
另一方面，日本对新能源的需求一直比较低迷。另外，日本市场对中国汽车品牌的接受度很低，受经济下行等因素的影响，连日本本土的汽车销量也在下滑。
在极氪官宣之前，中国品牌中率先进入日本市场的是比亚迪，自从去年 2 月宣布进入 日本市场之后，比亚迪去年全年在日本总共卖了 1,446 辆，到现在也是刚刚突破 2,500 辆。这个销量比起比亚迪 300 多万辆的年销量来说，几乎可以忽略不计。
不过，总体来看，日本新能源的进口数量正处于增长阶段，2023 年日本进口纯电动汽车销量为 22,890 辆，较上年大幅增长 59.6%，首次超过 2 万辆。
看好日本市场新能源汽车的普及趋势，可能就是比亚迪和极氪选择打入日本市场的原因——在市场的萌芽阶段率先进行用户心智培养，试图扭转日本市场对中国汽车品牌的印象。
大家觉得，极氪进入日本市场后会受欢迎吗？
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