理想从务实、高性价比的增程电动 SUV 到高端纯电 MPV，需要再一次从 0 到 1，需要重新学习。
蔚来从高情感价值的高端纯电到高性价比的家庭纯电 SUV，也需要重新学习，需要再一次从 0 到 1。
更何况还新建立了一个没多少人知道的全新品牌。技术平台和换电网络可以从蔚来继承和共享，但产品和市场几乎没有。
乐道 L60 从蔚来用户群体获得了初步的认可，这是好的开始，但理想 MEGA 当初没有吗？
昨天李斌在业绩电话会上说了乐道 L60 今年销量目标是 2 万辆。看到不少人说，就这？量太少了。
做乐道 L60，必须重新学习、如履薄冰。除了产能爬坡，再加上席卷市场的增程电动冲击、特斯拉 Model Y 的强大。这些都决定了乐道 L60 很难速胜。
实事求是，不要极端。
via 于欣烈的微博