省流版：
- 0:00 路边一键起步，不需要车道线；
- 0:23 没想到，第 23 秒就来了第一次接管，但这基本不怪车；
- 0:34 桥墩遮挡掉头；
- 0:54 余总发布会上说的边刹边避让就是这个场景；
- 1:22 红绿灯感知更快，起步和人基本一致；
- 1:44 道路变窄向左变道；
- 1:59 通过非对称路口；
- 2:23 桥墩下分岔路顺利通过（ADS 2.0 之前会出 Bug 的位置）；
- 2:40 较小空隙向左变道；
- 3:16 弯道内临停车辆绕行，随后通过窄路（高能时刻）；
- 3:52 人车混行路段连续绕行，出现第二次接管；
- 5:16 绿灯最后一秒通过，困在狭窄路口中央；
- 5:43 对向车辆占道行驶，通过窄弯（高能时刻 2）；
- 6:02 左弯连续右弯，突然冲出行人；
- 6:29 人车混行路连续绕行；
- 6:51 通过人车混行路口；
- 7:36 右侧冲出车辆避让刹停；
- 7:48 右转礼让行人；
- 8:11 偶遇「超宽」两轮车，成功避让；
- 8:26 人车混行无保护路口如何通过；
- 9:11 右侧全是两轮车，还能往前挤？
- 10:33 右转后连续左转；
- 11:20 连续变道有遮挡车辆，人工紧急制动；
- 11:56 右转后成功进入桥下辅路。
此次 ADS 3.0 能力升级还是很大，因此我们用直播路线，尽可能找到更多发挥 ADS 3.0 这套智驾系统的场景，之后也会尽快安排给大家直播，感谢观看！
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via 42号车库的微博
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