同时，欧盟还要求快充站必须提供至少 150 kW 的充电功率，明确告知充电价格、等待时间等信息，支持卡片或非接触式设备进行临时充电支付。

据悉，欧洲新能源汽车保有量持续提升，但配套基础设施尚未跟上，欧洲新能源汽车用户也存在一定的里程焦虑。

该计划若最终实施成功，或将大大促进欧洲的电动化转型。

对此，大家是怎么看的？

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