• 关于华为为什么不造车：
  • 如果换一个定位，顺应汽车产业电动化、智能化双重变革，在新的领域发力，可能会更有价值和意义。
  • 谁将成为下一个入股引望的车企以及引望独立的时间线：
  • 目前引望还处在第一阶段，开始以独立公司的形式在运作，也引入了包括阿维塔和赛力斯在内的首批两家车企的投资。今年底希望把第一步做完，把所有资产、人员装载到引望。第二批车企什么时候进来，还没有明确计划，但与所有的车企都在接触。
  • 关于引望与入股车企的共生模式：
  • 车企要参与进来，就不能只是财务投资，而不买产品和解决方案。引望希望与合作伙伴建立起稳固的战略合作关系，这是实现风险共担、利益分享的基础，也是构建电动化、智能化开放化平台的前提。
  • 华为会不会坚持控股引望？
  • 「我们没有这个想法，朋友越多越好。」
  • 关于引望的未来挑战：
  • 不论是车 BU，还是引望，都已度过最艰难的时期，今年上半年已实现盈利，且有望实现全年盈利。在华为，一个产业只要是实现当期盈利，就度过了最艰难的时期。

阿维塔和赛力斯宣布入股引望后，关于下一个入股的车企，北汽蓝谷、江淮汽车、一汽和东风等都是猜测对象。大家觉得下一个会是谁？

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