因为不同国家的政策结果对购车的影响极为离谱，据说现在在比利时拥有 Taycan 的长期成本比在荷兰购置一辆 ID.3 还便宜。

2024年1月至8月的电池电动汽车（BEV）最新注册数据显示，欧洲市场出现了显著变化。虽然欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国的BEV总注册量与去年相比下降了5.5%，但关键市场的发展趋势有所不同：

📉 德国作为欧洲最大的电动车市场，BEV注册量大幅下降32%，降至241,911辆。 📈 相比之下，英国表现强劲，增长了10.5%，达到213,544辆BEV注册。凭借这一势头，英国正在缩小与德国的差距，并有望很快在欧洲市场上夺得领先地位。法国的BEV注册量也增长了8.1%。

📊 其他值得注意的发展： 比利时的注册量大幅增长41.3%，达到84,137辆。 丹麦是前十名国家中增长最快的，增长率为50.8%，达到51,945辆。 电动出行的先锋挪威略有下降，下降了3.2%，但仍然是一个重要市场，注册量为68,431辆。

via 常岩CY的微博