今天在上海国际赛车场，尽管间歇性降雨造成赛道路面湿滑，但保时捷Taycan Turbo GT仍以绝对实力展现了一台高性能纯电动车的综合性能，特别是耐久性。

1. 保时捷测试车手Lars Kern驾驶量产Taycan Turbo GT以峰值功率连续挑战上赛共计10圈，总里程达到54.5公里，是纽格柏林北环赛道长度的2倍多。

2. 起始电量为94%，在最后的冷却圈后，剩余电池电量仅为15%。

3. 连续10圈极速挑战且中间无冷却圈的情况下，平均圈速为2分20秒。

via 常岩CY的微博