- 转发 @屹松SERex: 蔚来把之前的智驾分升级到了安全分，应该是进一步给 NAD 和保险铺路了
最大的区别就是原来是评判智驾状态下，驾驶员对待智驾是否保持专注、使用智驾的习惯是不是正常的；而现在分开来了，一部分是智驾状态，一部分考察人驾状态，结合两者的里程比例加权计算，比如我是66% 的智驾比例，那我的综合分就是 66% *智驾部分的分+34%*人驾的分。
而原来智驾分的三个指标是保留的，就是接管、分心、脱手，验证下来确实比较合理；而人驾用了减速、转向、跟车三个指标，但是计算方式用的是时长占比？
我看了一下 App 里的解释，拿危险刹车举例：
危险减速：手动驾驶状态下，减速行为（纵向减速度大于 0.1 g，相当于 1 秒内速度降低超过3.5 km/h）中危险减速（大于 0.3 g，相当于 1 秒内速度降低超过 10.6 km/h）的时长占比，智能驾驶状态及其退出后 5 秒内的数据不会纳入统计，占比越低，越有助于分数的提升；
另外两个解释我放截图在图四了，有兴趣自己看
目前这个东西的入口在车主或者授权账户 App 的全景安全里面，需要手动打开，和智能驾驶是两个分开的界面，但是直接替代了原来的智驾分。
最后你们注意看最后一张图，最后一条对全景安全的解释里有提到：
限时好礼活动：联合保司提供各类活动，根据提示完成有助于提升行车安全的任务后，即可获得专属权益。
好像有点初见端倪了，现在是联合保司提供权益，但以后保不准这种方式会改写保险的规则，比如驾驶行为好的人保费可以更低，这个逻辑是可以被实现的，而不需要每个人每台车的报价都是一个基准数了。
我现在想知道你们的分数和指标表现怎么样
#蔚来##智能驾驶#
via 42号车库的微博