李力耘：端到端的应用实际上门槛更高。//@XP-李力耘:说到端到端，很多人会觉得这是一个非常容易弯道超车的机会，但对于我来说，端到端的应用实际上门槛更高。在Rule Based上，我们只需要优质工程师做好自己一亩三分地的事情，但在端到端时代，需要的链路更长。 而所谓的弯道超车，更多的其实就是在看到这种趋势后，用现成的、较为简易的方式去实现端到端的智驾体验能力，这种做法就像是预制菜，简单、快捷、短期效果好，但很难有更多的发展与变化。 在我看来，端到端的发展不能只看眼前，自动驾驶是一场长跑。在智驾发展越来越快的时代，我们选择的路线应该能够适应这样的节奏与变化。

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