刚开着乐道 L60 去换了个电，目前公司附近有两个站支持，1 个三代升级，还有 1 个四代站，每个站目前还是只有 1 块电池，但都不算太近，如果不是为了特地去换一下，我应该会选择在公司楼下充。不过好在现在乐道交付也不多，去换暂时不用等。

但相比蔚来，可以看到乐道的换电密度还是要差一些，不过随着乐道交付数量跟上来，换电站的电池肯定也会加，但这还需要一段时间。

但总的来说，依托蔚来的换电体系，乐道 L60 在补能上的优势还是挺明显的，并且现在换电收费逻辑跟充电相同，只要附近有换电站，它的补能体验在 20 万这批电车里还是独一档。

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