这次阿维塔 12 和 11 增程版应该会一起上吧,不知道有没有希望把 12 的价格再下探一点,毕竟这车的颜值还是很能打的。
昆仑增程之前在 07 上体验过,最大的亮点还是这个 3C 超混电池,亏电也能提供比较高的放电倍率,亏电状态下单电机依然能保持一个 6、7 秒左右的加速水平,另外充电功率也高,能跑到 115 kW,提升了增程的充电体验。
大家觉得阿维塔 12 增程起步价会是多少,不妨来猜一下[doge]
#42how##新能源汽车##阿维塔#
via 42号车库的微博
这次阿维塔 12 和 11 增程版应该会一起上吧,不知道有没有希望把 12 的价格再下探一点,毕竟这车的颜值还是很能打的。
昆仑增程之前在 07 上体验过,最大的亮点还是这个 3C 超混电池,亏电也能提供比较高的放电倍率,亏电状态下单电机依然能保持一个 6、7 秒左右的加速水平,另外充电功率也高,能跑到 115 kW,提升了增程的充电体验。
大家觉得阿维塔 12 增程起步价会是多少,不妨来猜一下[doge]
#42how##新能源汽车##阿维塔#
via 42号车库的微博
本页同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公开消息,保留频道正文和提供的参考来源。媒体报道、引用与频道整理请结合原始来源阅读;网站归档可能落后于频道编辑,最新版本请核对 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是独立中文资讯频道,与 Tesla, Inc. 无隶属关系。了解来源与整理方式 →