💡 核心：文章讨论自动驾驶系统功耗与电车续航矛盾
事实：
1. 文章称，L4 级自动驾驶车载计算平台的功耗可达 500 瓦至 1000 瓦，是传统 ADAS 系统功耗的 10 倍以上。
2. 文章引用行业测试数据，指出单车搭载多组激光雷达（如 4-6 颗）加高算力芯片，系统总功耗可占整车电池容量的 2%-5%。
3. 文章表示，车队运营可通过集中充电弥补续航折损，但个人完全自动驾驶场景需频繁补能。
4. 文章观点属于技术可行性分析，不涉及任何公司公告或官方路线图。

🧭 市场口径：中性

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