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  • 转发 @孙少军09: 7月快结束了，因为几个重点品牌的爆发引起很大热度，具体说下市场情况。老样子，不会说具体数据，关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，市场确实在恢复，不过是葫芦形。即10~20万区间车fans并没有感知到明显恢复，但是20万以上的消费需求出现爆发。这个在消费情绪上也能感受到，20万以上提车交付欲望强烈，10~20万不管多爆款，观望情绪依然严重，

所以该级别车型一定要调低上市新增订单预期，追加限时优惠政策。

2，20万以上开始出现“恐慌”性转向新能源的趋势，高收入消费者主动转向新能源速度加快。

3，车fans第一次出现预判错误，一开始认为上海车展后会出现涟漪现象，即一二线城市先加速新能源是主流观念转向，之后再传导向三四线城市。但按照最新统计，所有地区是同时转向。判断跟微博、抖音等头部平台快速传播有关。

从品牌来看：

1，绝大部分新能源品牌在7月创造了本年新增订单记录，并且从目前来看只是开始。

2，理想从7月开始，进入稳态周新增订单破万。

3，蔚来从7月开始，进入稳态周新增订单破5000。

4，蔚来7月大幅度调整销售渠道团队，整体销售效率正在快速向特斯拉靠齐。（7月所有一线渠道的同行都在高强度盯着蔚来渠道改革）

5，小鹏G6月初出现赢家通吃的现象，但是到下半月现象开始消退。因为标杆效应，特斯拉model Y迎来进店量明显上涨。

基本就是这样。#新能源大牛说##新能源锐评#
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via 小特叔叔的微博