摘要

Electrek 报道称，前特斯拉总裁 Jon McNeill 表示，Roadster 长期延迟源于 SpaceX 冷气推进器技术，他称该项目旨在拉近特斯拉与 SpaceX 的关系，并预测两家公司“可能很快合并”。

内容总结

  • Jon McNeill 于 2015 至 2018 年担任特斯拉总裁，现为 VistaShares 联合创始人兼 DVx Ventures CEO。他称即将到来的 Roadster 演示“可能会展示悬停，但不一定是飞行”。
  • McNeill 称 Roadster 是“让特斯拉和 SpaceX 未来更紧密的、可能并不隐晦的尝试”，并预测两家公司“可能很快走到一起”。
  • 特斯拉于 2017 年 11 月发布新一代 Roadster，原定 2020 年交付；预定金最高 50,000 美元，Founders Series 买家需支付全额 250,000 美元。原始规格为 0-60 英里/小时 1.9 秒、极速超 250 英里/小时、续航 620 英里。
  • 车载 SpaceX 冷气推进器系统内部代号 A71，向下喷射以抬升车辆。Electrek 上周报道称，原计划的磁化坡道、倒置驾驶等演示元素已被削减，并将改为无人远程操作。
  • 演示时间已从 2026 年 4 月 1 日多次推迟至 8 月；Electrek 统计该车已至少延迟九次。文章称 TSLA 年初至今下跌约 25%，为“Magnificent Seven”中表现最差。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Electrek All · 08-19 21:40（北京时间）