摘要

Electrek发文质疑特斯拉邀请企业购买并运营Cybercab车队，引用MisterGreen破产等案例，认为这是把资本成本和折旧风险转移给买方，而非分享赚钱机会。

内容总结

  • 特斯拉9月3日在Cybercab活动期间向车队买家分发“Cybercab fleet vehicle purchasing”意向征询表，邀请企业购买并运营Cybercab车队。
  • 文章回顾马斯克2019年在Autonomy Day的承诺：车主可将车辆加入“Tesla Network”，每车每年毛利润可达3万美元；车主最多曾为FSD支付1.5万美元，但至今无法将自己的车用作Robotaxi。
  • 文章以荷兰租赁公司MisterGreen为例：该公司购买逾4000辆特斯拉，因特斯拉降价、二手车贬值速度约为大盘3倍，且Robotaxi收入未兑现，于2025年12月破产，约4000万美元债券投资损失。
  • 文章观点认为，若Cybercab车队真能稳定盈利，特斯拉会选择自营；向外部出售意味着买方承担资本开支和折旧，特斯拉保留软件与网络

来源：Electrek All · 09-07 22:38（北京时间）