摘要

文章梳理了特斯拉 FSD V14.3.9 与 V14.2 Lite 两个分支的早期测试反馈，涵盖 HW4 与 HW3 车辆的驾驶表现、新功能及遗留问题。

内容总结

  • 特斯拉通过软件更新 2026.27.6 部署了 FSD v14.3.9 与 v14.2 Lite 两个分支；HW4 车辆获得新增的自动碰撞规避（Automatic Collision Evasion）功能，HW3 车辆则获得改进的蒸馏模型。
  • 测试者 @BLKMDL3 反馈，v14.3.9 在 Hurry 模式下变道和路口蠕行时决策更快、更果断；此前 v14.3.8 中评估缝隙到执行操作的延迟明显降低。目的地路边停车也更为精准。
  • 测试者 @DevinOlsenn 在不列颠哥伦比亚省进行了长途公路驾驶，称其在高速上保持车道居中，属于安全舒适的长时间驾驶系统；但该版本仍会时常误读小镇附近的限速下降，且超车后长期占用左侧车道的问题依然存在，需要手动拨动转向灯拨杆提醒。
  • 对于 HW3 的 v14.2 Lite，社区成员 @koby_pierce 累计行驶超过 100 英里，称赞倒车进入狭窄第三方充电车位的操作比之前版本更成功；路边停靠指令行为更自然，并为来往车辆留出充足空间。
  • 测试者 @BLKMDL3 指出，v14.2 Lite 在住宅区会提前规划，接近减速带后紧接停车标志时平稳降速，不会在障碍物之间无谓加速；约 40 英里时速下的低速方向盘抖动明显减少。特斯拉本周确认 v14 Lite 将很快推送至 HW3 的 Model S 与 Model X。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Not a Tesla App · 09-10 04:10（北京时间）