摘要

Not a Tesla App 长文梳理特斯拉欧洲版 Semi 在德国汉诺威 IAA Transportation 展出的实车细节，文章称该车为满足欧盟运输法规做了多项硬件修改，客户交付计划于 2027 年开始。

内容总结

  • 特斯拉上周宣布 Semi 正式进入欧洲，客户交付将于 2027 年开始；生产意向原型车目前在德国汉诺威 IAA Transportation 展会展出。
  • 欧洲版最显著变化是取消传统侧后视镜，改用安装在驾驶室两侧的相机吊舱，向车内数字显示屏传输实时画面；全车共配备 10 个外部摄像头，提供 360 度无盲区视野。文章称特斯拉此前已确认正在为 Semi 开发全自动驾驶。
  • 前灯组调整：美版 Semi 上类似 Model Y 的贯穿式水平前灯条被取消，因为欧洲商用车法规禁止重型卡车使用全宽照明灯带；改为与入门版 Model Y 风格相似的分体式前大灯。挡风玻璃上方原有的两个示廓灯移至车顶线。工程师还略微调整了车顶上部弧度，以对齐欧洲标准挂车高度。
  • 后轮上方增加了轮罩。文章称该轮罩仅在欧洲市场提供。
  • 驾驶室长度和宽度与美版完全一致，利用欧洲对空气动力学卡车的豁免长度额度。
  • 内饰方面：驾驶室内壁安装了紧急逃生梯，供车辆侧翻时驾驶员通过顶部舱口逃生，文章称这是欧洲车队认证的强制安全设备。座椅调节和侧窗升降改为通过屏幕控制，与初代 Semi 不同。双屏幕可控制空气悬架高度、挂车锁扣、胎压仪表和后部外部工作灯。
  • 德国特斯拉播客 @teslawelt 和 @TheEVuniverse 在展会现场上手体验了欧洲版 Semi，并在 X 上发布了差异对比内容。

来源：Not a Tesla App · 09-16 03:02（北京时间）