摘要

Not a Tesla App 报道，特斯拉 AI 团队首席软件工程师 Phil Duan 在 X 上回复用户时确认，FSD 的导航路线规划与坑洞避让两项功能都将获得改进。

内容总结

  • Shopify 高管 Farhan Thawar 在 X 上称赞 FSD v14.3.10，但指出破损路面和导航路线选择仍是最大痛点；特斯拉 AI 团队首席软件工程师 Phil Duan 直接回复称“两者的改进都在路上”。
  • 坑洞避让是车队中需求最高的功能之一，特斯拉自 2019 年起持续承诺该功能；马斯克近期表示坑洞避让即将推出，自今年春季 FSD v14.3 起官方发布说明中也将其列为待上线改进项。
  • 当前版本偶尔出现该行为：一名测试者运行 FSD v14.2.2.5 时记录到车辆在开裂路面上轻微居中，使坑洞从轮胎之间通过；但尚不清楚神经网络是否识别为坑洞，且该行为在近期各 FSD 版本中表现不一致。
  • 导航逻辑方面，特斯拉正通过分析驾驶员干预行为来训练 FSD 学习用户习惯，包括手动变道选择和转向微调；若驾驶员持续忽略地图推荐的绕行路线而选择偏好出口或地面道路，FSD 将在后续行程中记住该偏好。该能力将建立在近期推出的 Preferred Routes 功能基础之上。
  • 文章还提到，后续 FSD 版本将学习用户的停车习惯，例如倒车进入家用车道、靠车库墙停放以留出步行空间、或远离高路缘停车，并在自动泊车时模仿这些偏好；此外特斯拉正将 Grok 直接整合进 FSD 系统，驾驶员可通过自然语音指令要求车辆转弯、停到指定位置或临时更改路线。
  • 坑洞避让最初在 v14.3 发布说明中承诺，但目前尚不确定这些升级会在近期的小版本更新中推出，还是随预计将神经网络升级至 100 亿参数的 FSD v15 架构首次亮相。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

#特斯拉 #FSD

来源：Not a Tesla App · 10-03 03:11（北京时间）

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