理想刚发布的 L9 Pro，没按常理出牌，这个 Pro 和 L8、L7 的 Pro 不一样：

L9 Pro，是理想第一次把顶配智能座舱（SS Max +）和低配智能驾驶（AD Pro）组合在一起。
最直观的区别 —— L9 Pro 第二排有娱乐屏。

理想的智能座舱现在一共有三个配置：SS Max +、SS Max、SS Pro。

SS Max + 和 SS Max 的区别：OLED vs. LCD
SS Max 和 SS Pro 的区别：第二排娱乐屏

L9 的 Pro 和 Max 差价是 3 万，而其他车型 Pro 和 Max 的差价是 4 万。第二排娱乐屏（OLED）选配价格约等于 1 万。

所以严格来说，L9 Pro 其实应该叫 L9 Pro + ？

会有人问，都买 40 多万的 L9 了，会差这 3 万？要是我就直接上 L9 Max。

但直接掌握用户需求和市场反馈的理想，用实际行动告诉我们，是的，有钱人买车也会在乎这 3 万。

这反映出，理想的用户群体，很在意性价比（并不是说在意性价比不好的意思）。有钱人很多也一样喜欢高性价比的产品，这很正常。

我第一反应会觉得 L8 Max 受到 L9 Pro 的影响会很更大一些。但从性价比考虑，两款车型有 3 万的差价，所以会有影响，但影响不会太大？

理想 SKU 的策略，其实是一种优化的选配策略，配置总数量其实不少，但针对不同车型，限制了可选配的数量。

via 于欣烈的微博