具体来看:
——通过OTA 4.5.3 开启正式推送,升级后理想魔毯空气悬架 2.0 将提供「舒适魔毯」和「运动魔毯」两种模式。
——新增的「运动魔毯」与「舒适魔毯」同样,提供舒适、标准、运动三种舒适度模式。
——运动魔毯的车辆的纵向和横向控制都有所改进。横向方面,改善了变道、过弯时的侧倾;纵向方面,改善了加速抬头和刹车点头,能够减轻乘坐时的眩晕感。
——运动魔毯的运动模式,进一步降低了空气弹簧的高度,来提供更强的支撑性。
——新开发 CDC 调整策略,将应用到没有搭载空气悬架,但配备 CDC 连续可变阻尼减振器的 Air 车型上。OTA 之后,可以体验运动 CDC,并且支持在运动 CDC 和舒适 CDC 之间自由切换。

我们之前也发布过理想魔毯空气悬架 2.0 的体验感受,总结一下,可以说这次魔毯空气悬架 2.0,主要目的还是为了提升舒适性,提供更好的稳定性和支撑性,一定程度优化之前由于悬架过软导致的容易晕车的问题。

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