此前，为刺激电动汽车的销量能在 2030 年提升三倍，印尼就计划在 2023 年为每辆在印尼国内生产的电动汽车提供最高 8,000 万印尼卢比（约合 3.8 万人民币）的补贴，为每辆混合动力汽车提供约 4,000 万印尼卢比（约合 1.9 万人民币）的补贴。
今年 4 月，印尼的电动汽车增值税从 11% 下调至 1%。此外，电动汽车产业投资者可享受 100% 独资设立企业，并且公司所得税根据投资额大小有不同程度减免。当然获得政策优惠的前提是车辆零部件本土化率至少为40％。
除了印尼以外，素有「亚洲底特律」之称的泰国也推出了推动汽车电动化的相关政策，包括：符合条件的电动汽车每辆车可以享受 7 万到 15 万泰铢的补贴，相当于 1.4 到 3 万元人民币；消费税、道路税和进口关税的下调，比如新能源汽车可享受 2% 的优惠税率，而传统汽车的消费税税率则是 8%；纯电动汽车生产商可免去长达八年的企业所得税等等。
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