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  • 转发 @孙少军09: #一对一对话林金文，极氪001降价5个最关心的问题# 极氪的话题降价热度非常高，每个社群都在聊。这次也跟林金文巨佬电话聊了十几分钟，简单梳理了大家最关心的5个问题，每个回答都简单粗暴。具体如下：

1，这次降价是因为极氪001要改款或者清库存吗？

林金文：没有改款，并且极氪001是比较彻底的订单制，有用户下定才排产，没有库存，也不需要清库存。

2，那极氪明明最近几月订单还在上涨，为什么还是选择突然降价？

林金文：

三个原因：

第一，保持市占率。现在市场特别卷，大家都必须考虑怎么增加市场保有量。所以不是订单差了才要降价，而是必须降价加快扩大市场规模。

打顺风仗一定比打逆风仗好，不能等到处于劣势才出牌，必须在市场低迷时提前出手。

第二，成本控制有信心：极氪001到本月已经有超过11万辆的累计交付量，不管从成本控制还是品牌认知来说都是比较强，在目前这个阶段销售规模比追求毛利率更重要。

所以在成本控制还不错的情况下，降价是符合品牌现状的。

第三，寻找新客户群体：极氪001原来在30万以上，但是目前30万级市场竞争过于激烈，之前想的是提升产品力，比如增加配置。但是现在问题是需要扩大用户圈，需要寻找新的客户群体。

3，极氪001性能版什么时候亮相，价格如何？

林金文：9月初会举办极氪技术日，会把这台车呈现出来。极氪最好的技术都在这台车上，性能过于充沛，当然价格也会比较高。

4，极氪001的核心竞品会是谁？

林金文：因为极氪001从上市就一直在头部，所有竞争对手都在跟我们对比，一开始对比model Y，model Y降价后就变成其他车型了。

如果比产品，作为第一款车型我们不认为有长期的竞品。如果比渠道和充能设施，也超过竞争对手。

所以现在极氪001重点还是考虑自己的核心战略，包括产品创新，比如造型设计，技术研发。包括后面的两台车。即使新势力现在已经有很强的转变，但是吉利依然有很强的优势。

5，之前30万一直被认为是豪华新能源的价格底线，但是随着蔚来极氪都突破了这条线，你认为新能源豪华品牌的定义会有什么变化。

林金文：现在30万以上都是大块头，也不是所有用户都需要那么大块头的车型。

从极氪X时我们就说过，豪华是在细分市场有相对头部的状态，所以应该强调的是产品力的豪华。

产品力的豪华就是每个细分市场的细分需求都需要一个高端的产品，比如家人代步想要的是小车，给一辆大车也不会开，需要的是一辆更好的小车。包括豪华品牌BBA也是什么车型都有，所以并不存在这条线。

而品牌的豪华是长期的过程，需要一点一滴时间积累，#汽场全开##新能源锐评#
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via 小特叔叔的微博