由于全球芯片短缺，德国汽车制造商和电子产品生产商受到生产延误的严重打击。
高管和决策者们正在重新思考供应链，并试图减少对少数亚洲和美国芯片供应商的依赖。
柏林一直在用数十亿欧元的补贴来吸引全球最大的合同芯片制造商。
美国英特尔公司和台湾台积电等芯片制造商今年宣布了在德国建厂的计划。
"这毕竟需要数年时间。这关系到数十亿美元的投资，"《奥格斯堡日报》在采访中援引瓦切瑙尔的话说。
瓦切瑙尔说，汽车制造商可以通过减少芯片的种类来缓解瓶颈问题，目前汽车中使用的芯片有 8000 多种。
"她补充说："我们必须使用多种杠杆来稳定半导体的供应，并在一定程度上在中间商市场上备货。
via 常岩CY的微博